Network für Zivilluftfahrt -Ressourcen am 1. März 2025
Die regulären Daten zur globalen Air -Frachtnachfrage im Januar 2025, die von der International Air Transport Association (IATA) veröffentlicht wurden, zeigt, dass:
Die globale Luftfrachtnachfrage, gemessen in Fracht-Tonne-Kilometern (CTKs *), stieg im Januar 2024 gegenüber dem Vorjahr um 3,2% (die internationale Nachfrage stieg um 3,6%) mit 18 aufeinanderfolgenden Monaten des Wachstums.
Die Luftfrachtkapazität (verfügbare Frachttonne-Kilometrien, Actks) stieg im Januar 2024 gegenüber dem Vorjahr um 6,8% (internationale Kapazität stieg um 7,3%).
Herr Willie Walsh, Generaldirektor von IATA, sagte: "Ab Januar dieses Jahres hat Air Cargo 18 aufeinanderfolgende Monate des Wachstums verzeichnet. Die Wachstumsrate von 3,2% hat jedoch im Vergleich zum zweistelligen Spitzenwert im Jahr 2024 verlangsamt. In ähnlicher Weise ging es in ähnlicher Weise ab. In ähnlicher Weise nahm ab, obwohl der Rendite der Rendite immer noch höher war, und der Durchschnitt der Lastfaktoren und der Durchschnitt der Lastfaktoren, die im Dezember der Last, und der durchschnittliche Lastfaktor und der durchschnittliche Lastfaktor, der im Dezember, in den 1,5-monatigen Faktoren und im Dezember, in dem der durchschnittliche Lastfaktor und der durchschnittliche Lastfaktor, in der Dezember und im Dezember. Wachstum, sinkende Kraftstoffkosten und das Wachstum des E-Commerce sind für die Luftfracht nach wie vor von Vorteil, insbesondere die mögliche Handelspolitik der Tarif durch die Trump-Verwaltung in den USA.
Wichtige Indikatoren für die Betriebsumgebung der Luftfracht:
Die Industrieproduktion im Dezember stieg gegenüber dem Vorjahr um 2,6%. Im Dezember stieg der globale Warenhandel um 3,3%und kennzeichnete 9 aufeinanderfolgende Monate des Wachstums.
Der Einkaufsmanagerindex (PMI) für die globale Produktionsleistung im Januar betrug 50,62, der höchste seit Juli 2024. Der PMI für neue Exportaufträge stieg auf 49,37, etwas unter dem 50 -jährigen Schwellenwert.
Im Januar stiegen die Verbraucherinflationsraten in den USA und Europa um {{0}}. 1 Prozentpunkte auf 3. 0% bzw. 2,8%. Die Verbraucherinflationsrate Chinas fiel in den letzten vier Monaten allmählich auf 0. 1% und erholte sich im Januar auf 0,5%. Leistung nach Region im Januar:
Die Luftfrachtnachfrage von Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum im Januar stieg gegenüber dem Vorjahr um 7,5%. Die Kapazität stieg um 10,9% gegenüber dem Vorjahr.
Die Luftfrachtnachfrage von nordamerikanischen Fluggesellschaften im Januar stieg gegenüber dem Vorjahr um 5,3%. Die Kapazität stieg gegenüber dem Vorjahr um 7,5%.
Die Nachfrage der Luftfracht von Europäischen Fluggesellschaften im Januar stieg gegenüber dem Vorjahr um 1,3%. Die Kapazität stieg gegenüber dem Vorjahr um 3,5%.
Die Luftfrachtnachfrage von Middle East Airlines im Januar ging gegenüber dem Vorjahr um 8,4% zurück, das langsamste Wachstum in allen Regionen. Die Kapazität ging gegenüber dem Vorjahr um 1,2% zurück.
Die Luftfrachtnachfrage von lateinamerikanischen Fluggesellschaften im Januar stieg gegenüber dem Vorjahr um 11,2%, das stärkste Wachstum in allen Regionen. Die Kapazität stieg gegenüber dem Vorjahr um 10,6%.
Die Luftfrachtnachfrage von African Airlines im Januar ging gegenüber dem Vorjahr um 3,4% zurück. Die Kapazität stieg gegenüber dem Vorjahr um 5,4%.
Handelswegwachstum: Die meisten internationalen Routen haben im Januar ein Wachstum erzielt. Mit der kontinuierlichen Einschränkung der maritimen Transportkapazität profitieren Fluggesellschaften von der wachsenden E-Commerce-Nachfrage in den USA und in Europa.